當玉柴柴油發(fā)電機組在運行的過(guò)程中,噴油泵突然不噴油可能會(huì )造成柴油發(fā)電機組的停止運行,進(jìn)而會(huì )影響到正常的供電。其實(shí)出現噴油泵不供油現象是跟平時(shí)護理保養不當有很大的關(guān)系,柴油發(fā)電機組噴油泵不供油嚴重的可能要換一個(gè)泵,不嚴重的可能換個(gè)輸油管就行了。以下將向大家介紹玉柴柴油發(fā)電機組噴油泵不供油的原因。
①郵箱中無(wú)油或油開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。
②柴油濾清器堵塞。
③油路中存有大量空氣。
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⑤柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒)過(guò)渡磨損。
⑥柱塞卡住。
⑦柱塞的螺旋槽位置裝錯。
⑧出油閥磨損過(guò)度或出油閥有污物墊起。
⑨出油閥彈簧折斷或彈力減弱。
⑩出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴(如有雜質(zhì)),導致柴油從接觸面的縫隙中泄露掉,頂不開(kāi)出油閥而造成噴油泵不供油。
出油閥破裂。
如果是各缸均不供油,則柴油機根本不能工作。如果是個(gè)別缸不供油,則柴油機啟動(dòng)困難,就是啟動(dòng)了,工作也不平穩。發(fā)現此故障后,首先檢查柴油箱是否有柴油,油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi),油箱的通氣孔是否堵塞。然后,旋開(kāi)柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,用手油泵泵油或靠柴油的重力自流(視不同的機型而定)。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡,說(shuō)明油路中已有空氣漏入,應查明原因,是由于箱內的柴油不足,還是油管接頭松動(dòng)或油管破裂及各密封墊不嚴密。排除故障后,繼續用手油泵泵油或靠柴油的重力自流,至柴油中不夾氣泡為止。然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時(shí),覺(jué)得來(lái)油不暢,說(shuō)明低壓油路有堵塞之處,應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞,如果低壓油路中有漏油之處也會(huì )引起來(lái)油不暢。若經(jīng)檢查均屬良好,則故障就在輸油泵內部,應拆卸檢查。若輸油泵也沒(méi)有問(wèn)題,則故障在噴油泵上。對組合式噴油泵而言,這時(shí)可將噴油泵側蓋卸下,將油門(mén)手柄放在停止供油位置,用旋具撬動(dòng)噴油泵柱塞彈簧座,做泵油動(dòng)作,檢查柱塞彈簧是否折斷,柱塞是否卡住。同時(shí),也應檢查調節齒圈的螺釘是否松脫,而引起供油量改變。若經(jīng)檢查均屬良好,這時(shí)需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。