西安柴油發(fā)電機組在使用過(guò)程中很少會(huì )出現短路并帶有火球的現象，那么如果柴油發(fā)電機組出現短路現象該如何處理呢？

柴油發(fā)電機組在正常發(fā)電的過(guò)程中，突然用電設備發(fā)生短路并出現很大的火球，導致發(fā)電機電壓和頻率消失，再次對柴油機啟動(dòng)至額定轉速，發(fā)電機不能夠建立電壓。

故障分析：

操作手或維修人員發(fā)現這種故障后，應先檢查勵磁保險絲，然后對發(fā)電機的定子、勵磁機及發(fā)電機控制部件進(jìn)行檢查，當確定沒(méi)有損壞的部件后才可以啟動(dòng)柴油機進(jìn)行發(fā)電，如果發(fā)電機不發(fā)電，則應該對勵磁機的剩磁電壓進(jìn)行檢查。

柴油柴油發(fā)電機組使用與維修：

故障原因：

(1)勵磁機內部有斷路或短路；

(2)勵磁保險絲斷路：

(3)二管擊穿；

(4)電抗器內部發(fā)生短路或斷路；

(5)勵磁機剩磁消失。

故障排除方法：

這臺柴油發(fā)電機組的控制部分采用的是相復勵自動(dòng)調壓，所以在排除這類(lèi)故障時(shí)要搞清楚相復勵自動(dòng)調壓的原理和部件組成及各分系統的作用，然后按照從簡(jiǎn)到繁的原則進(jìn)行檢查。

(1)對保險絲進(jìn)行檢查發(fā)現保險絲己被燒斷，觀(guān)察控制箱內各部件是否有燒焦的現象，檢查中發(fā)現有限流二管燒壞；

(2)用萬(wàn)用表對6個(gè)整流二管進(jìn)行測量，從測試結果來(lái)看沒(méi)有發(fā)現異常；

(3)用萬(wàn)用表測試勵磁機的阻值，測量的阻值為3.5Ω，這說(shuō)明勵磁機內部繞組有損傷(正常阻值為0.5Ω左右)；

(4)更換限流二管和保險絲后，啟動(dòng)柴油機至額定轉速時(shí)，發(fā)電機不發(fā)電。

這說(shuō)明故障可能是勵磁機內部剩磁電壓太低(在正常發(fā)電的過(guò)程中，突然用電設備發(fā)生短路并出現很大的火球，會(huì )造成勵磁機內部剩磁電壓消失)；

(5)用蓄電池給勵磁機充磁后，啟動(dòng)柴油機至額定轉速，發(fā)電機開(kāi)始發(fā)電并達到規定要求。

以上就是為大家分享的關(guān)于西安柴油發(fā)電機組出現短路故障分享及處理方法，希望對大家有所幫助。